从上海到西藏樟木镇长达5000多公里的318国道，是美景高度汇集的景观大道，自然景观丰富多样，世间罕见。从海平面的长江口到世界第一高峰珠穆朗玛峰，从第三阶梯到第一阶梯，从平原盆地到高原，一路可以探寻祖国各种不同美景。

除了自然美景外，G318还具有非常深厚的历史底蕴。从浙江河姆渡7000年前的水稻到昌都卡诺遗址的小米，从良渚文化的玉到三星堆的铜，从东西汉藏到南北羌彝，无不彰显着其历史之悠久，底蕴之深厚。

一路向上，魏牌打造高端新能源正确进藏方式

而放到近现代来看，G318修建过程也十分励志，与中国近现代发展历程高度类似，有一种“一路向上，百折不挠”的精神，这是G318的能量场，也是以魏牌为代表的中国品牌时代精神。正是因为这种精神契合，使得魏牌衷情于318。6月21日，“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动，在杭州正式启动。

魏牌智行G318是一次品牌向上的全新挑战，也是对旗下高端新能源车——摩卡DHT-PHEV的一场试炼。路线将东起杭州，经武汉、成都、拉萨，西至珠峰大本营，从平原、到盆地、到山地、到高原，魏牌“0焦虑智能电动”摩卡DHT-PHEV将在中国最美的景观大道体验不一样的中国公路文化。

一直以来，新能源汽车的续航和性能都被用户诟病，而这次魏牌选择318这样的极限路况，就是为了打消用户的这一疑虑。摩卡DHT-PHEV作为油混新能源车型，一方面是为了展现其强大的可靠性品质，另一方面也是对续航里程以及燃油经济性方面有着重大考验。

G318从起点到终点，前半段大多都是东部平原丘陵地区，318国道行驶起来相对没那么艰辛，这里摩卡DHT-PHEV搭载的NOH智慧领航辅助驾驶系统，在一定程度上也能为用户规避各种意外交通风险。

当到了后半段的川藏公路，路况可谓是十分险峻，而高原行车，对车辆的品质和性能操控都是很大的考验。在无人区，摩卡DHT-PHEV也将成为挑战全球首个G318补能次数最少的车型，同时，还有全球首个高速行驶能耗最低、首个不充电穿越长江三峡、首个高原油耗挑战赛等高端新能源汽车纪录挑战。

越级实力出众，摩卡DHT-PHEV挑战20+全球第一记录

那么，摩卡DHT-PHEV到底有何实力才能够做到如此优秀呢？摩卡DHT-PHEV搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电混合动力单元。高性能电四驱车型百公里加速仅4.8s，馈电油耗6.3L；长续航两驱版WLTC纯电续航能够达到204km，综合续航1000+km，馈电油耗低至5.55L。

得益于摩卡DHT-PHEV油电混动的优势，即便是到了西部偏远地区，只需要加注#92号汽油，就能让摩卡DHT-PHEV续航拉满。并搭载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形模式的高性能电四驱，在面对一些特别泥泞路段的时候，摩卡DHT-PHEV也有信心轻松跨越。

此次智行G318，摩卡DHT-PHEV将在电机消耗功率高、耗电水平大、续航补给难以及复杂驾驶路段的综合困难下完成挑战，届时，摩卡DHT-PHEV将创造20余项高端新能源全球第一的纪录。

更豪华更舒适，摩卡DHT-PHEV带来进藏新体验

作为PHEV车型，摩卡DHT-PHEV还有一个非常有意思的功能——支持3.3kW对外放电，其有着39.67kWh的大电池支持，你想想在川藏线的某个风景绝美的地方，停下来用电烧个热水，冲一杯热咖啡，煎一份牛排，这简直就是进藏奢华配置。

除此之外，摩卡DHT-PHEV还配备了哈曼Infinity 12扬声器，以及高品质的座椅，并且功能上，提供了加热/通风/按摩等服务，同时车辆还配备了主动式电磁悬架系统，路面细小的颠簸能够被过滤掉，提高整车的舒适性。这也让进藏的路上变得异常舒适，这或许也就是摩卡DHT-PHEV作为魏牌的豪华旗舰SUV才能给你带来的奢华体验。

此次活动，魏牌和车友们一起踏上G318的旅途，与车友一同体验“全场景0焦虑”进藏。“和用户交朋友”，是魏牌一直坚持的用户运营理念。对于魏牌来说，这也是展现“0焦虑智能电动”新品类魅力的一次自我挑战和文化巡礼。

而魏牌也希望通过此次活动，用户可以把续航、性能、智能、品位等方面焦虑统统摒弃。魏牌将用全球领先的智能DHT新能源技术、远超新势力的NOH智慧领航辅助驾驶系统，让车友感知魏牌的技术超越，感受魏牌的强大魅力。

很显然，此次魏牌摩卡DHT-PHEV“全场景0焦虑”进藏，打造了高端新能源进藏的正确打开方式，能为众多厂商带来示范作用。一路向上，百折不挠，是魏牌一路以来的坚持，相信凭借着这种坚持，魏牌将为用户带来更多精彩表现。如果你也对此次进藏活动感兴趣，那就不妨多多关注，看看摩卡DHT-PHEV是如何打破全球记录的。

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