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10月24日，随着新疆伊尔克什坦口岸通关区出境卡口起落杆缓缓抬起，满载120余吨茶叶的货车有序驶离通关区，标志着中欧班列（渝新欧）中吉乌公铁联运班列首发成功。该班列在重庆团结村车站发车通过铁路运至新疆，再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，预计办完海关手续离境后将在5至7天后运抵乌兹别克斯坦。

中欧班列境外运输通道，现共有北、中、南三条。随着中欧班列的常态化开行，中欧的经济贸易得到全面增长，北、中通道现运行成熟，运载能力相对饱和。中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分，此条中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦公铁联运线路的运行，成为中欧班列（渝新欧）继打通南通道“跨两海”线路以来，在南通道线路拓展上的又一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道。

提到中吉乌公铁联运班列的优点，伊尔克什坦海关监管科副科长米娜瓦尔·依拉木介绍，公铁联运运输融合了铁路大运量、长距离、安全、高效、节能环保、全天候和公路方便灵活、门到门的优势，通过车辆和站场配套让货物转换更加便捷，减少辅助时间，实现高效、便捷的全程物流，相比传统线路，可节约5天左右的运输时间，经济效益和社会效益显著。

捷时特物流公司国际班列业务代理人戚宏伟说：“我们通过集拼集运班列的方式，将零散的货源集中起来，统一搭载中欧班列走出国门。在公铁联运方式下，货主只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次运费、办理一次保险，并取得一份联运提单，手续简便快捷。同时我们还可以提前在运转地间进行联络与协调，节省了不少运杂费用，降低了整体运输成本。”

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