3月22日晚，恒大健康发布盈利预警公告称，2019年净亏损为49亿元，相较2018年净亏损14.28亿元，亏损幅度进一步扩大。

恒大健康表示，亏损原因主要由于拓展新能源汽车业务。而该业务目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出进一步增加。恒大健康预计，公司在2019年产生20亿元净亏损，新能源汽车业务净亏损32亿元，其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

3月23日开盘，恒大健康股价下跌5.48%。截至发稿，恒大健康股价下跌7.77%，报5.22港元/股，恒大健康总市值为451.01亿港元。

2018年6月，恒大健康正式进军新能源汽车领域。彼时，恒大健康通过收购香港时颖公司，间接成为“FF美国”和“FF香港”的第一大股东。财报显示，与法拉第未来签订重组协议导致的“其他亏损”约为1.4亿元。

2018年12月31日，双方正式宣布解除协议。随后，恒大健康分别花9.3亿美元、10.6亿元、5亿元，收购瑞典电动汽车公司NEVS、卡耐基新能源、泰特机电，并在广州、沈阳、南通买下地块，建立生产基地。这使得2018年恒大健康录得净亏损14.28亿元，而2017年其利润为3.08亿元。

按照许家印的规划，恒大要“用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团”。其在新能源汽车领域的投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元。

恒大计划在中国、瑞典等国家布局10大生产基地，同时研发15款车型，并预计2~3年内年产规模超过100万辆，10到15年内年产规模超过500万辆。

据了解，NEVS全资子公司正为恒大健康汽车自主品牌“恒驰”电动汽车进行研发工作，恒驰品牌的第一款新能源车“恒驰1”将于2020年上半年亮相，2021年实现量产。

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