网站首页 >> 图片频道 > >> 正文

拉林铁路贡多顶隧道实现安全贯通

来源:新华网    2019-06-11 09:29:08     作者:    

(图文互动)(1)拉林铁路贡多顶隧道贯通

这是贡多顶隧道外景(6月9日摄)。新华社发(薛亮 摄)

新华社拉萨6月10日电(记者刘洪明)随着一阵爆破声,6月9日21时28分,拉萨至林芝铁路第三长隧、全长13.59公里的林芝市贡多顶隧道实现安全贯通。这是拉林铁路又一座海拔3000米以上隧道贯通,标志着全线重难点控制性工程取得阶段性突破。

位于米林县卧龙镇范围内的贡多顶隧道,平均海拔3100米,最大埋深1500米,预计2020年7月建成。记者了解到,施工过程中主要面对岩爆、高地温、涌水三大挑战性难题,项目推行衬砌质量二维码实名制管理,采用二维码进行技术培训交底,确保施工安全和质量。

中铁一局拉林铁路项目指挥长徐和军介绍,隧道岩爆区占隧道总长的82%,据统计,开工至今隧道岩爆已发生4000多次。与此同时,隧道内多处存在高地温,最高地温甚至超过了40℃。带来更大挑战的还有大面积涌水,施工中最大涌水量达每小时1600立方米。贡多顶隧道横洞施工过程中拱部出现突水,水平喷射距离长达40米,不到4小时内造成隧道内淹没长度达600米。

“针对涌水施工,项目部采用地震波反射法、红外探水、地质雷达等方法探明掌子面前方的地质情况及地下水发育情况。同时采用管棚钻机在掌子面打设超前探孔,对掌子面前方涌水进行泄压、集中引排,加速排水为掌子面提供作业条件。同时进行完整水文年的水文观测,探明地下水来源,采取针对性的防治措施,确保后期通车运营安全。”中铁一局五公司拉林铁路项目总工桂青保说。

拉林铁路正线全长435公里,线路16次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达70%以上,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。作为我国进藏铁路的重要组成部分,拉林铁路预计2021年建成通车,届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局,还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义。

(图文互动)(2)拉林铁路贡多顶隧道贯通

贡多顶隧道顺利贯通后,施工人员合影留念庆祝(6月9日摄)。新华社发(牛榮健 摄)

(图文互动)(3)拉林铁路贡多顶隧道贯通

施工人员在掘进施工(6月9日摄)。新华社发(牛榮健 摄)

相关资讯

热门资讯

+更多

云阳新闻

+更多
双土镇实施 “三变”改革 助力农户增收致富
近日,记者在双土镇坪东村看到,工程车、挖掘机正在山坡上忙碌着,一湾湾被重新修整的田地映入眼帘。 [详细]