记者最新从中国(浙江)自由贸易试验区管委会获悉，今年1-8月，舟山港实现保税供油281.2万吨，同比增长13.4%，保税船用燃油加注量仍保持增长，继续领跑中国国内各大港口。

据舟山港综保区管委会保燃调度中心统计，条帚门、虾峙门、马峙及秀山东四大锚地1-8月共对1561艘次国际航行船舶实现供油，加油量为122.6万吨，同比增长60%，占供油总量的43.6%。

1-8月，马峙锚地实现供油20.6万吨，同比增长77.5%。条帚门锚地自去年12月使用至今，共计加油116艘次，供油量达15.8万吨。四大锚地已成为舟山港保税油加注业务最重要的组成部分。

舟山港靠泊船舶。浙江自贸区管委会提供

当前，舟山加油价格优势逐步开始呈现，8月单月供油42万吨，同比增长56.73%。

8月以来，舟山加油报价与新加坡持平甚至有间断性走低，而香港供油业务受到疫情影响供油量下降，加上舟山口岸保税加油政策利好的不断呈现，使得8月出现了供油量增幅超过2位数的好态势。

与此同时，“加大船”的作用逐步凸显。根据7月舟山市政府保税燃料油专题会议工作部署，当地港航与口岸管理局、舟山港综保区管委会保燃调度中心、保税船燃协会组成攻坚组，着力研商推进大型国际航行船舶尤其是20万吨级以上船舶保税船用燃料油供应，并进行深入研讨论证，分析船舶进舟山港各码头靠泊数据，并针对性制定工作推进方案。

数据显示，截至8月底，首次在舟山加油的大船共计实现加油4.5万吨，其中包括为“山东大成”供油的7380吨大单和6艘VLCC油轮的加油。(完)

关键词： 舟山港 保税供油