在高铁快速发展的同时，“城际铁路”的建设也不断升级。今天（10月26日）起，河南省城际铁路开启高密度“公交化”运营模式，旅客可使用“铁路e卡通”扫码通过专用通道快捷乘车，城际出行更加方便快捷。

此次城际铁路“公交化”开行，可以促进城市之间的人力资源流动，缩短城市之间的时空。分工协作和个性化发展将成为区域经济发展的新模式，对河南水灾后恢复经济具有重要意义。此次郑焦、郑开、郑机城际铁路的“公交化”开行，具有列车间隔时间短、开行密度大的特点。郑州东至宋城路日开行公交化列车27.5对，焦作至南阳寨日开行公交化列车26对，郑州东至新郑机场日开行公交化列车41对。

郑州局郑州机务段动车运用车间副主任 景峰：对此次公交化开行的新线路，我们优化调整乘务组织和城客开行方案，筛选24名业务过硬的动车组司机担当城际列车公交化开行任务，最短间隔8分钟一班列车。

同时，为满足城际旅客快速进出站的需求，郑州局集团公司在车站设置可反向上站台的城际公交化快速进站通道，在进站口设置城际旅客专用通道，共计固定6个站台作为城际列车专用候乘站台，实现城际旅客与高铁旅客分口进站。

郑州局郑州站副站长 何冉：旅客只需在12306手机App注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务，进站、出站各扫码一次就完成乘车过程。并且旅客乘车不受车次限制、不分时段、车型，不分席位、等级，候乘一体，即来即走。（总台央视记者 陈晰）

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