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在冬季保养车辆中，使用合适标号的机油比较重要。因为在寒冷的天气里，汽车的发动机系统对润滑要求较高，如果选了不合适的机油，不仅影响发动机启动，还容易增加零部件磨损和油耗。所以，选择合适的机油对车辆“过冬”很重要。

优先考虑环境温度

据昆仑润滑油高级工程师金理力介绍，机油的状态与温度直接相关，不同温度下，机油的黏度不同，其润滑、密封效果也不一样。低温下机油会变黏稠，无法顺畅地流动，需更长时间流至发动机关键部件，从而造成发动机启动转速达不到着火条件。还有可能因为活塞线速度较低，加上混合气体温度低，会出现怠速严重抖动、烧机油的现象。

目前，涡轮增压发动机对机油的要求很高，因为涡轮增压器需要依靠机油润滑和散热，所以机油的流动性很重要。

一般来说，在冬季的几个月里选择的机油，在低温性能上一定要优于其他季节更换的机油，凡是标明0W-20、5W-30、5W-40的机油都是适合冬季更换的机油。“W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好。”金理力说。

黏度决定流速快慢

冬季选机油的另一个指标是黏度。黏度是指流体（含气体及液体）在流动时的摩擦力，即流滞阻力。机油黏度太稠，则内部阻力较大，会带来一系列的影响。

首先是影响发动机冷启动，这在低温时尤为明显，像20W-50比5W-40不易启动；其次会使发动机内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加；第三是车辆停驶后，原本附着在发动机上的机油会流回油底壳，再启动时会因黏度稠、流动慢而增加磨损；第四是流滞阻力会转换成热能，使机件操作时温度升高。所以，冬季要选黏度小的机油，保证从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快。

对于车主来说，车企在用车手册中建议的机油黏度是首选。当然，车主也要根据自己所处地区的气温，来挑选合适的机油。

金理力补充一点：“在高温、极寒和灰尘较多的环境下，都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、黏度的机油，还应视具体情况确定换油周期。”

关键词： 换油周期 一般来说