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10月26日，在哈尔滨地铁3号线西北环北马路站，随着最后一排轨排合龙，实现了哈尔滨地铁3号线西北环太平桥站—北马路站双线8.27公里“短轨通”，为项目下一步进行“长轨通”、机电安装、设备联调联试等后续施工奠定了坚实基础。铺轨现场当天，记者来到地铁3号线西北环北马路站，在距离地面约30米深的地下施工现场看到，偌大的隧道里，一节节铁轨已被整齐铺设好，施工人员正在站内进行施工作业。随着最后一对轨排架设就位，西北环太平桥站—北马路站单线轨道合龙，顺利实现“短轨通”。现场人员发出阵阵欢呼，互相握手庆祝，拍照纪念这个难忘的时刻。“该铺轨区间全长8.27公里，周边环境复杂，能够提前26天实现‘短轨通’真的不容易。”现场负责人姜军感慨道。调整轨道何为“短轨通”？姜军告诉记者，轨道交通是由一段段25米长的短钢轨结合而成，“短轨通”指的是钢轨已经铺设完成。但是，如果列车要上轨起跑，还需把一根根钢轨进行无缝焊接，最后实现“长轨通”，也就是完全意义的“轨通”。地铁开通前有四个重要节点，分别是洞通、轨通、电通、车通。“为确保其他专业施工与轨道铺设施工两不误，项目部采取‘机铺＋散铺’分段展开的方式全力推进工程施工进度，最终顺利实现双线‘短轨通’。”姜军告诉记者。太平桥站—北马路站实现双线“短轨通”来源：龙头新闻

关键词： 施工现场 工程施工 坚实基础