人民铁道网讯（王玮 于培培 王占军）10月1日清晨，月山工务段月山桥隧车间检查工区的职工们从河南省焦作市博爱县月山镇出发，准备开始国庆假期首日的检修任务。职工们乘坐汽车在蜿蜒的盘山公路上行驶了30多公里，又下车步行了一段时间后，太焦线丹河铁路大桥出现在他们的眼前。

远远望去，丹河铁路大桥矫健雄伟、气势恢宏。该桥全长144.8米，高86米，横跨山西、河南两省，每天通行列车超过百列，是晋煤外运的咽喉要道。当日，要在86米高空上完成首秀的职工叫刘云云，是月山工务段月山桥隧车间检查工区的一名女桥隧工。

“我上班4年来，跟随工友走遍了负责养护的桥隧设备，爬过不少大桥和山体，也钻过狭小的桥墩，但爬上80多米高的单孔大桥检查，还是第一次。”看着丹河铁路大桥，刘云云说道。

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刘云云所在的月山桥隧车间检查工区现有职工8人，主要负责检查太焦、焦柳、新焦等线路130公里范围内的215座桥梁、18座隧道、463座涵渠以及36座山体的日常检查工作。

今年国庆黄金周运输期间，他们加密了检查频次。随着工作任务量的增加，刘云云主动报名，参与到对丹河铁路大桥梁体进行“体检”的工作之中。“这座桥历经60多年风雨，作为一名守桥人，保障节日期间铁路安全畅通是我义不容辞的责任。”刘云云说。

9时，在工长宋剑点名、分工并交代安全事项后，刘云云在师傅靳旭良的带领下和另外两名工友一起准备开始高空攀爬作业。

“手要抓牢，脚要踩稳，往上看……”靳旭良一直不停地嘱咐着刘云云。只见她小心翼翼地从桥的底部沿着陡峭的梁体一步步攀爬，脚踩着用钢筋制作的简易步梯，每爬几节，便挪动一下挂在扶手栏杆上的安全带锁扣。

尽管做好了心理准备，但爬到需要转弯把身子探到空中的地方，刘云云还是停下了脚步，手紧紧抓住了安全带和栏杆。

“不要看下面，慢慢上，加油。”在师傅和工友的鼓励下，刘云云终于爬到工作面，再缓慢地登上工作梯。30多分钟后，他们顺利到达此次需要检查的位置。

“检查桥梁梁体要注意看有没鼓包的地方，有鼓包说明里面进水了，有可能造成钢筋生锈，影响桥梁安全。”刘云云逐渐适应了高空作业环境，开始熟练地检查关键设备。

“我们不仅要克服恐惧心理，还要在高空当中不停地排查隐患、修补缺陷。”工长宋剑介绍，这是月山桥隧车间检查工区作业难度最大、风险最高的工作，特别考验人的勇气。

作业期间，一趟趟货运列车从大桥上通过，带动了整个桥体震动。每当有列车通过，刘云云都会紧抓栏杆，做好防护，然后继续进行检查。

12时，检查作业顺利结束。“好激动，感觉下次我能更加得心应手。”刘云云说。完成首秀的她虽然满头是汗，但脸上始终挂着笑容。

关键词： 心理准备 主要负责 日常检查