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《2022年中国主要城市通勤监测报告》日前出炉。报告显示，目前，深圳在幸福通勤指数、45分钟公交服务能力等各项指标考核中均表现优异，市民通勤单程平均耗时36分钟，在一线城市中最快。

通勤，一般是指从居住地到上班地的过程。报告称，5公里以内通勤比重反映就近职住、可以慢行通勤的人口占比，又称“幸福通勤”，是城市宜居性的重要测度。有调查显示，通勤时间过长，会对健康和工作效率带来不利影响，还会增加患抑郁症与肥胖的可能性。过长的通勤时间，上下班往返奔波的成本，都是关系城市居民幸福感和获得感的因素之一。

可以说，“幸福通勤”的背后，是深圳对以现代化理念和绣花功夫建设治理城市的孜孜以求。3年打通“断头路”100余条、轨道交通线网密度全国第一、公交“智慧化”效率提升........城市交通的科学规划，交通治理能力的不断提升，高品质公交服务供给的不断加大，共同构成了“幸福通勤”的各个方面，市民的通勤压力减小，通勤效率和质量自然也提了上来。

良好的城市品质，完善的公共服务，关系着城市的竞争力和未来。数据显示，深圳14-35岁青年常住人口801.9万人，占全市常住人口45.66%；常住人口平均年龄32.5岁。深圳打造“幸福通勤”城市，也呼应着建设青年发展型城市“深圳对青年更友好，青年在深圳更有为”的理念，为青年提供更好的奋斗环境，为这座城市的发展积蓄能量。

到今年年底，深圳地铁运营里程将一跃突破500公里，市民的通勤将随着地铁线的继续延伸进一步便利。新建非机动车道，围绕轨道站点完善周边一公里以内步行和自行车接驳设施，改善通勤环境的同时也促进了城市通勤系统的优化提升。让我们期待更多这样稳稳的幸福感！

来源：深圳新闻网

（原标题《深网观察 第699期 | 更幸福的通勤与城市治理的“绣花功夫”》）

见习编辑 韩湘 审读 韩绍俊 审核 李怡天 周梦璇

关键词： 常住人口 城市交通 数据显示